Diário de Bordo

Ano de 2004 - namorei o carro e lá consegui convencer o dono a vender-me o '02 na promessa que o iria coloca-lo todo janota.

18 Julho 2004 - Levei-o para casa de pronto socorro, havia uns bons anos que não trabalhava, e os travões estavam colados.

21 Julho 2004 - Retirei a gasolina velha do deposito, mudei o óleo e filtro de óleo do motor e substitui o tubo e filtro de gasolina. Dei à chave e o motor pegou muito bem, um ligeiro toque no carburador e ficou que nem um relógio. Substitui bombitos dos travões de trás. Limpeza do circuito de refrigeração e colocação de liquido na dose adequada ao nosso clima.

2 Agosto 2004 - Chegou o Kit de reparação das bombas da frente, substituí o óleo dos travões desta vez coloquei DOT 5.1

12 Agosto 2004 - Dei uma vistoria ao sistema eléctrico e foquei as luzes, troquei as vulgares lâmpadas dos faróis da frente por umas H4 de halogéneo, a visibilidade nocturna melhorou bastante.

29 Agosto 2004 - Substitui os espelhos retrovisores por uns mais "desportivos".Adicionei uns faróis suplementares, que melhorou acentuadamente o alcance dos máximos. Tratei dos riscos mais acentuados na chapa, lixando e aplicando primário.

29 Setembro 2004 - Comprei um 2002 dador para o meu, capot e tampa da mala era o material necessário mais evidente.

30 Outubro 2004 - Montei-lhe 4 pneus em boas condições, alinhei a direcção , subs. velas e afinei o CO para levar o carro à IPO.

2 Novembro 2004 - Levei o carro à IPO, e trouxe a ficha verde.

8 Novembro 2004 - Comecei a tratar do capot e tampa da mala que iriam substituir as danificadas.

9 Novembro 2004 - Mandei estofar o apoio de braços da porta drt, que estava danificado.

10 Novembro 2004 - Comecei a construir a consola central, com sitio para o rádio e aplicação de voltímetro, vacuómetro e um corta corrente.

5 Março 2005 - Comecei a desmanchar o interior do carro para proceder à reparação dos eventuais danos.

25 Março 2005 - Comecei a montar o interior do carro, com alcatifa e bancos de trás, a instalação foi toda revista e reparada.

2 Abril 2005 - Pintei todas a peças do interior do carro que necessitavam de arranjo, laterais dos bancos, pedaleira, etc.

10 Maio 2005 - Terminei o interior com peças que faltavam.

3 Julho 2005 - Retirei a mecânica da frente toda e retirei o deposito de combustível e restante material da bagageira

4 Julho 2005 - Comecei a lixar e a preparar a coque do motor e bagageira para pintar

9 Agosto 2005 - Apliquei primário na coque do motor e bagageira

12 Agosto 2005 - Apliquei anti-gravilha na coque do motor

15 Agosto 2005 - Pintei a coque do motor com cor BMW 083

16 Agosto 2005 - Apliquei anti-gravilha na bagageira

19 Agosto 2005 - Pintei o interior da bagageira

21 Agosto 2005 - Comecei a preparar todo o exterior da carroceria para a aplicação de primário e depois aplicação de tinta.

29 Agosto 2005 - Pintei a carroceria exterior toda.

2 Setembro 2005 - Comecei a montar a mecânica dianteira toda e montagem do motor

30 Setembro 2005 - Montei a panela traseira com dupla saída central feita em casa, decibéis dentro dos limites.

3 Outubro 2005 - Carro todo prontinho de chapa e pintura, alguns detalhes que faltavam seriam corrigidos mais tarde.

9 Outubro 2005 - Fiz a 2ª IPO e sem problemas

13 Novembro 2005 - 1ª viagem a Faro ao encontro ACCA, uma viagem molhada mas correu tudo bem.

Fevereiro 2006- Participação na revista técnica "Clássicos Populares"

Abril 2006 - Montagem das Baquets, os bancos originais ofereciam pouco apoio lombar, foi tb montado o auxiliar à navegação em provas de regularidade, vulgo Terra-trip, também apliquei um volante do E87, que permite um tacto à condução muito melhor.

14 Maio 2006 - 2ª presença no encontro ACCA

19 Agosto 2006 - Montagem de carburadores duplos, foi abandonado o celebre carburador simples.

16 Setembro 2006 - Comprei uma jantes Momo raiadas, estilo alpina, da época que vinham montadas num E21.

10 e 11 Dezembro 2006 - Participação na exposição de clássicos, parte integrante nos eventos comemorativos do dia da cidade de Portimão.

14 Janeiro 2007 - 3ª presença nos encontros ACCA em Faro.

7 Março 2007 - Preparação do '02 para o Rali Serra de Monchique, sendo nesta altura montada uma cabeça trabalhada.

12 Abril 2007 - Montei as novas jantes Momo, já com pneus 185/70 R13.

12 e 13 Maio 2007 - Participação no Rali Serra de Monchique 2007, correu bastante bem superando as minhas expectativas.

9 Junho 2007 - Mais uma IPO, e desta vez consegui faze-la no mês da matricula.

8 Julho 2007 - 4ª participação no encontro mensal em Faro, organizado pelo Automóvel Clube Clássicos e Antigos.

12 Agosto 2007 - 5ª participação no encontro ACCA.

9 Setembro 2007 - 6ª participação em mais um encontro mensal ACCA.

13 Outubro 2007 - Mais umas pimentas para o motor, correcto dimensionamento dos carburadores para a cabeça trabalhada, alteração de gicleurs, montagem das cornetas e montagem dos colectores de escape especiais 4-2-1.

8 e 9 Dezembro 2007 - 2ª participação no encontro anual Organizado pelo Clube Automóvel de Portimão.

25 Janeiro 2008 - Substituição dos sinoblocos do charriot traseiro.

27 de Janeiro 2008 - 1ª participação nos encontros mensais do BACP no Algarve, em Faro no Largo S. Francisco.

(continua)...